在瑞典哥德堡的林德霍尔姆科技园旁，一座融合中国五行元素与瑞典水晶工艺的建筑群格外醒目——这里正是吉利汽车全球化战略的核心引擎“欧洲创新中心（Uni3）”。作为中国车企海外研发的典范，该中心汇聚了来自40多个国家的2000余名工程师，成为吉利安全技术与全球架构的“摇篮”，更见证了极氪9X等旗舰车型从技术蓝图到量产落地的全过程。

全球化研发网络：五大中心联动创新

通过近30年发展，吉利构建了覆盖五大洲的研发体系。其中，欧洲两大基地各司其职：德国法兰克福研发中心专注底盘调校，赋予产品“欧式操控基因”；哥德堡的瑞典研发中心（瑞研）则主攻安全技术与架构开发。这种布局让吉利既能吸收欧洲百年造车经验，又能融合中国智造的效率优势。例如，瑞研开发的CMA架构已应用于全球超400万辆车型，而最新发布的浩瀚-S架构更首创全栈900伏高压混动技术，实现9分钟快充、380公里纯电续航的突破。

极端环境锤炼顶尖安全

哥德堡的极寒气候与复杂地形成为天然试验场。瑞研工程师透露，车辆需在零下30摄氏度的冰雪路面完成ESP标定，并通过独创的“第三吸能盒”“十宫格门槛梁”等专利技术，使车身扭转刚度达41600牛·米/度。更引人注目的是，其自动驾驶“失效安全”方案：当系统故障时，车辆仍能自主行驶至维修点，这项技术已应用于L4级测试车型。

技术落地：极氪9X的“全球基因”

作为技术集大成者，极氪9X展现了全球化研发的协同效应。其搭载的兆瓦电驱系统功率超1400马力，48V主动稳定杆可在0.2秒内抬升底盘抵御侧碰，而AI数字底盘能自动识别7种地形。这些创新背后是跨国协作——瑞典团队主导安全设计，中国团队优化智能系统，德国团队调校操控性能。极氪9X预售订单突破50000台的市场表现，印证了全球技术整合的成功。

文化融合的创新沃土

Uni3园区内，五行元素玻璃幕墙与北欧极简风格交融，这种文化共生也体现在研发中。随着极氪9X即将交付，吉利欧洲创新中心正将“全球研发，本地赋能”的模式推向新高度。正如其名“Uni3”寓意——中西合璧创造“1+1>3”的价值，这里不仅是技术高地，更成为中国车企全球化发展的鲜活样本。吉利控股集团董事长李书福在《汽车与道》中谈到：“我们在全球投资收购有不同特色优势的汽车企业，其目的就是为了寻找有全球汽车产业优秀基本功的根基，就是为吉利打造优秀的基本功。”这些年吉利通过学习世界领先的汽车设计、深度参与专业技术研发合作，把世界汽车的优势产业基因与吉利汽车融合，形成有世界级水平根基的吉利汽车产业群。

新闻+

通过近30年造车实践探索与经验沉淀，吉利形成了由“五大造型中心、五大工程研发中心、五大试验区域、五大能源技术形式、五大AI智能生态圈”组成的全球化战略体系。其中，吉利五大工程研发中心，分别设立于中国杭州及宁波、瑞典哥德堡、英国考文垂和德国法兰克福，构建起吉利汽车集团强大的全球技术研发体系，通过遍布全球的研发网络，深度融合本地化创新与全球工程资源，将最前沿的科技注入每一款车型，为全球用户带来高品质、高安全、高智能的出行体验。

潮新闻客户端 赵瑛

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