6 月 8 日，乘联会发布的 5 月乘用车产销数据显示，5 月新能源乘用车批发销量为 19.6 万辆，环比增长 6.7%，同比增长 174.2%。其中纯电动汽车批发销量为 16.2 万辆，同比增长 186.1%；插电混动汽车批发销量为 3.4 万辆，同比增长 128.5%。1-5 月新能源乘用车批发 85.7 万辆，同比增长 253.3%。

5 月，批发销量突破万辆的企业有特斯拉中国（33463 辆）、比亚迪（32131 辆）、上汽通用五菱（27757 辆）、上汽乘用车（11049 辆）。

从零售销量来看，5 月新能源乘用车零售销量为 18.5 万辆，同比增长 177.2%，环比增长 17.4%。1-5 月新能源乘用车零售销量为 77.6 万辆，同比增长 235.7%。

5 月零售销量突破万辆的企业有上汽通用五菱（33175 辆）、比亚迪（31908 辆）、特斯拉中国（21936 辆）、广汽埃安（10395 辆）。

在出口方面，5 月新能源乘用车出口呈现爆发式增长，其中特斯拉中国出口 11527 辆，上汽乘用车出口 2430 辆，江淮汽车出口 549 辆，比亚迪 223 辆，爱驰汽车 143 辆。

目前，2021 年已过去 5 个月，乘联会数据显示，1-5 月新能源汽车渗透率已达到 9.4%，较 2020 年 5.8% 的渗透率明显提升。

乘联会分析称，虽然受到芯片短缺等问题影响，但新能源乘用车市场基本没有明显销量损失。自主品牌的芯片供应稳定性好于合资品牌，这也是尽管新能源乘用车芯片用量多，但销量增长反而更强的原因。

考虑到 5 月北京新能源汽车家庭和个人 " 放号 " 的促进，乘联会认为，新能源乘用车未来几个月的需求仍旧强劲。此外，乘联会预测今年新能源乘用车批发销量将达到 240 万辆。

今年 2 月，乘联会预测今年新能源车批发销量将达 200 万辆，4 月调高到 220 万辆，此次预测意味着乘联会再将新能源乘用车销量预期提高 20 万辆。

乘联会称，此次预测的提升是国内各细分市场全面走强加出口增量的综合结果，尤其是近期传统车企的新能源车新品表现较好，逐步展现出新能源市场持续增长的内生动力。

潇湘晨报记者胡雄