“2021年，是我们和玉柴合作的第7年。这7年来我们的销量年年攀升，今年总销量首次突破300多辆大关。”贵州稷兴达汽车贸易有限公司（以下简称贵州稷兴达）销售经理何忠汶说道。

2021年下半年以来，我国中重卡销量同比去年有不小幅度的下滑，但贵州稷兴达预计全年依然能实现大幅增长。其中，玉柴作为其经销车辆搭载最多的发动机品牌，起到了什么作用呢？

销量从几十上涨到300多辆 超8成搭玉柴发动机

“乘龙配玉柴，财源滚滚来。”

贵州稷兴达成立于2014年，并且从一开始就选择了东风柳汽乘龙与玉柴。上面这一句口号在7年间一直伴随着贵州稷兴达的发展壮大，在给无数六盘水客户送上“滚滚财源”的同时，贵州稷兴达自己也收获了滚滚财源。

“7年前，我们刚开业的时候，只有一间小板房，年销量也只有几十辆；现在我们则是一家销服一体的4S店，2021年到目前为止销量已经突破300辆，同比去年260辆的销量成绩，实现了不小的增长。这个过程中，玉柴为我们提供了很大帮助，我们销售的全部车型中，搭配玉柴的发动机的产品能够占到8成以上。”何忠汶说道。

贵州稷兴达所在的六盘水市，是贵州省内货运需求量比较大的地级市之一，不过其市场容量依然不太大，每年的中重卡销量在5000辆左右，贵州稷兴达能够拿到其中的300多辆，已经是业内的佼佼者。

玉柴K13发动机

六盘水市的货运需求以资源运输为主，绝大多数客户都在从事煤炭运输。由于运距不同、运量不等，六盘水的客户有些喜欢用载货车，有些喜欢用自卸车，有些喜欢用牵引车；并且，这种喜好并非一成不变，有的年份喜欢载货车的客户多，贵州稷兴达的销量就以载货车为主；有的年份喜欢自卸车的客户多，贵州稷兴达的销量就以自卸车为主。而2021年，贵州稷兴达则是以销售牵引车为主。

2021年的商用车市场显然是不如去年火热的，在这种情况下，贵州稷兴达依然能取得不错的增长，牵引车份额的上升是重要原因之一。何忠汶说：“玉柴K13国六发动机在牵引车市场很受欢迎，帮助我们收获了很多订单。”

2022年销量目标超360辆 争取在冷链市场取得突破

六盘水客户如果往省外拉煤，一般都是跑云南，路途中山路较多，因此对车辆动力性能要求很高，玉柴K13国六发动机就凭借自己的强劲表现获得了六盘水客户的青睐。

“六盘水是贵州省内紧挨云南省的一个地级市，海拔比较高，云南那边就更不用说了，从六盘水跑云南，路上山路很多，因此大马力车型在我们这里就比较受欢迎，很多企业在我们这里主销的就是马力比较大的‘西南版’产品。玉柴进入西南地区较早，口碑远远好于其他品牌，再加上K13发动机530-600马力的输出功率和2600牛米的最大扭矩，非常适合跑我们这边的山路，所以玉柴在这一市场特别受欢迎。也因为这一点，我们明年有望冲击销量新高。”何忠汶说道。

何忠汶还指出，除了动力强劲，玉柴K13国六发动机出色的燃油经济性和可靠性，以及更走心的服务，也是六盘水客户认准玉柴的重要原因。“西南地区的客户对玉柴发动机在燃油经济性和可靠性等方面的表现也是很认可的；服务方面，玉柴也更加走心。玉柴的服务，好就好在是真正关怀客户，客户的车辆出了问题，玉柴的服务人员总是能够在第一时间赶到现场，并且真心实意为客户考虑，先修车，修好车再讨论其他诸如费用谁承担的问题。好的售后服务对提升车辆出勤率的帮助很大，这也是客户非常看重的一方面。”

玉柴的服务能如此走心，背后也离不开扎实的硬件基础建设。据介绍，贵州省内有玉柴核心服务站37家，服务网络非常密集；玉柴还在贵阳投入巨资建立了配件中心库，以确保客户能尽快拿到需要的配件。

产品强大，服务走心，在玉柴的帮助下，贵州稷兴达就有底气去冲击更高的销量目标。何忠汶表示，2022年，贵州稷兴达希望能够在重卡和中卡两个市场中齐头并进，并依靠玉柴的好口碑在冷链市场取得突破，全年销量希望可以达到360-400辆，再上一个新台阶。